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BIM和軌道交通那些不得不說的秘密

2020-04-29     來源:西安易筑機(jī)電工業(yè)化科技有限公司

 


      BIM在建筑行業(yè)中的應(yīng)用越來越廣泛,以建筑工程項(xiàng)目的各項(xiàng)相關(guān)信息數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),建立建筑模型。通過采用BIM,建筑公司可以在整個(gè)流程中使用一致的信息來設(shè)計(jì)和優(yōu)化項(xiàng)目,并且還可以通過可視化的外觀來支持更好的溝通,以便讓項(xiàng)目各方了解成本、工期與環(huán)境影響。那么BIM對(duì)于軌道交通的建設(shè),運(yùn)營(yíng)和維護(hù)又有哪些關(guān)鍵的作用呢?今天就跟小編一起長(zhǎng)長(zhǎng)見識(shí)吧!



   一、 BIM技術(shù)在地鐵車站綜合管線中的碰撞檢查

     傳統(tǒng)的地鐵建設(shè)中,碰撞檢查需要在各專業(yè)設(shè)計(jì)圖紙匯總后才能實(shí)施,耗時(shí)耗力,又影響工程進(jìn)度。采用BIM技術(shù),可以在建造前就對(duì)建筑的管線等進(jìn)行碰撞檢查,優(yōu)化凈空和管線排布方案,消除硬碰撞并盡可能地避免軟碰撞,減少錯(cuò)誤損失和返工。

    地鐵車站綜合管線設(shè)計(jì)階段較土建工程及風(fēng)水電等管線方案設(shè)計(jì)階段滯后,綜合管線的設(shè)計(jì)應(yīng)在土建、風(fēng)水電以及其他管線專業(yè)方案的BIM模型基礎(chǔ)上進(jìn)行。信息化的模型提供空間位置數(shù)據(jù),可隨時(shí)通過碰撞檢查進(jìn)行調(diào)整,達(dá)到快速優(yōu)化的目的。碰撞檢測(cè)由BIM 系統(tǒng)自動(dòng)完成,即時(shí)列出檢測(cè)報(bào)告,避免人工檢查遺漏,相對(duì)于傳統(tǒng)的CAD 手段,具有更高的效率和精確度。

主要流程點(diǎn):建立土建模型→建立管線、設(shè)備模型→碰撞檢測(cè)→→碰撞排除→→交付





一、 BIM技術(shù)在地鐵車站綜合管線中的碰撞檢查

     傳統(tǒng)的地鐵建設(shè)中,碰撞檢查需要在各專業(yè)設(shè)計(jì)圖紙匯總后才能實(shí)施,耗時(shí)耗力,又影響工程進(jìn)度。采用BIM技術(shù),可以在建造前就對(duì)建筑的管線等進(jìn)行碰撞檢查,優(yōu)化凈空和管線排布方案,消除硬碰撞并盡可能地避免軟碰撞,減少錯(cuò)誤損失和返工。

    地鐵車站綜合管線設(shè)計(jì)階段較土建工程及風(fēng)水電等管線方案設(shè)計(jì)階段滯后,綜合管線的設(shè)計(jì)應(yīng)在土建、風(fēng)水電以及其他管線專業(yè)方案的BIM模型基礎(chǔ)上進(jìn)行。信息化的模型提供空間位置數(shù)據(jù),可隨時(shí)通過碰撞檢查進(jìn)行調(diào)整,達(dá)到快速優(yōu)化的目的。碰撞檢測(cè)由BIM 系統(tǒng)自動(dòng)完成,即時(shí)列出檢測(cè)報(bào)告,避免人工檢查遺漏,相對(duì)于傳統(tǒng)的CAD 手段,具有更高的效率和精確度。

主要流程點(diǎn):建立土建模型→建立管線、設(shè)備模型→碰撞檢測(cè)→→碰撞排除→→交付



                   深化設(shè)計(jì)強(qiáng)電平面施工圖                   

       深化設(shè)計(jì)強(qiáng)電平面施工圖      




深化設(shè)計(jì)暖通風(fēng)系統(tǒng)平面施工圖

三、BIM技術(shù)在運(yùn)營(yíng)和維護(hù)中的應(yīng)用價(jià)值


   對(duì)運(yùn)營(yíng)維護(hù)階段而言,采用BIM技術(shù),可實(shí)現(xiàn)虛擬現(xiàn)實(shí)、資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)、空間等管理,建筑系統(tǒng)分析和災(zāi)害應(yīng)急模擬等。BIM模型可以提高運(yùn)營(yíng)和維護(hù)的效率,降低成本,提高地鐵的使用壽命,規(guī)避運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)。



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